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2019-05-24 15:14 来源:新闻在线

  

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《通知》下发后,市公积金管理中心将加快推进与民政、银行、社保等相关部门的信息共享,实现住房公积金提取资料真实性审查全覆盖,杜绝以虚假资料套取住房公积金行为,通过疏堵结合的方式杜绝套取行为。

  最后女子因妨碍公务也被罚。

  中华网不保证为向用户提供便利而设置的外部链接的准确性和完整性。《关于做好稳定房地产市场工作的通知》规定,非本省户籍居民家庭在海南省范围内只能购买1套住房。

  职工住房公积金的月缴存额为职工本人上一年度月平均工资乘以职工住房公积金缴存比例。

  【活动亮点】1.与国家机构协会联合2.针对民族品牌,与属性吻合3.将品牌、技术、产品与民族爱国情绪的融合,形成共鸣传播4.通过网站传播,微博,论坛,社区配合传播,搭配wap,app进行扩散,全媒体合作,多渠道推广。对违规情节严重、拒不整改的,要公开曝光,同时纳入企业征信系统,依法严肃处理。

  今年以来,海南省在公积金政策方面调整频频:11月28日起,海南停止执行装修提取住房公积金政策;11月1日起暂停个人商业性住房按揭贷款转住房公积金贷款;4月15日起,不向购买第三套及以上住房的缴存职工家庭发放住房公积金个人住房贷款;4月1日起,海南省取消重大疾病及支付学费提取住房公积金的规定,进一步规范提取住房公积金支付房租业务。

  进一步完善住房公积金异地转入及相关提取政策,防止利用城市间差异化政策套取住房公积金。

  深交所有关负责人表示,在法定期限内披露定期报告是一条不可逾越的“监管红线”。而一旦超过上述人均面积,则被认为是第二套非改善型住房,公积金管理中心将停止向借款申请人发放贷款。

  

  

 
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连林肯都国产了 为什么雷克萨斯还不国产?

2019-05-24 06:57:09
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来源:功夫AUTO
全国住房公积金缴存职工中,城镇私营企业及其他城镇企业、外商投资企业、民办非企业单位和其他类型单位职工占%,比上年增加个百分点,非公经济缴存人员占比已接近一半。

林肯宣布国产了,而且国产第一款产品还是大家所热闹的SUV。

一时间,林肯的粉丝们欢腾了,业内对其国产提速的“林肯之道”也纷纷点赞。

但是,这又将引来一场口水战,喷向无辜的第三方——雷克萨斯

被戏称为“千年不国产”的雷克萨斯,时不时会被大家问及国产话题,尤其是在众多豪华品牌宣布国产或者加码国产的风口上。

事实上,在豪华品牌领域,无论是第一阵营的ABB,还是第二阵营的捷豹路虎凯迪拉克沃尔沃英菲尼迪讴歌等,都已经陆续国产。唯独同处于10万级第二阵营的雷克萨斯,仍旧“雷打不动”。

那么,这次林肯国产,会不会对雷克萨斯造成一定的心里影响呢?

在功夫AUTO(微信ID:gongfuauto)看来,林肯国产不但说明,福特对中国豪华车市场前景乐观,而且是放手一搏。毕竟,中国市场才是林肯上规模的保障。

前几年的试水以及前期品牌、网络等基础性工作的展开,已经为林肯国产奠定了基础。凯迪拉克走过的弯路,恰恰令林肯在国产上拥有前车之鉴。

这也是其为何第一款车就导入SUV的关键原因。可以说,就单单从产品选择来分析,林肯正在读懂中国市场。

其实,读懂中国市场的也包括雷克萨斯。去年跨越10万辆平台之后,雷克萨斯已经在产品储备、网络拓展、品牌优化等方面,具备进一步爆发的实力。单单从一个非国产豪车品牌来看,雷克萨斯在中国市场这几年开拓已经相当成功

SO,为什么要国产呢?

确实,目前雷克萨斯找不到亟需国产的直接理由。

那么,雷克萨斯今后会不会国产?要多少年后才国产?

功夫AUTO(微信ID:gongfuauto)认为,国产是迟早的,只是时机选择上却非那么容易决断。

或者,我们反过来考量这个问题:雷克萨斯假设“不得不”国产的话,那么充足条件究竟有哪些呢?

首先,肯定最直接体现在销量方面。

一旦销量上不去,又再一次落后于对手,国产成为降低成本、增强竞争力的一大利器。

目前来看, 这种可能性短期看很低,长期也具有不确定性。至少要等到这一轮产品投放周期末期再定论。曾摔过一大跤的雷克萨斯,十年教训十年生聚,中国市场的复兴计划处于攀爬期。

其次,涉及到税收方面。

国内进口税收再上涨,国产能够大幅度降低价格,重回颇具竞争力的价格区间。这种可能性50%:50%。

第三,对手们国产后,都蒸蒸日上,示范效应明显。

看看英菲尼迪等,似乎可能性也不高。

第四,产业政策调整。

因产业政策收紧不得不国产,这种可能性较低,不到20%。反过来,因合资政策松绑股比,雷克萨斯国产积极性将大增。

也许,雷克萨斯国产可以等到合资股比放开之后,丰田仍旧能够占据主动,且将利润最大化,而非必须分一半给合资伙伴。

第五,丰田全球战略层面。

既然英菲尼迪、讴歌都国产了,对雷克萨斯国产决策的心里影响肯定存在。

究竟要不要充分利用雷克萨斯目前在中国向上的趋势,谋求国产?毕竟,这是一个很好的时间窗口,对扩大雷克萨斯产销量,稳步提升丰田在中国市场占有率以及全球经营质量,都有重大影响。

这时,丰田全球要衡量的是,在国产与不国产之间,在利润与销量、在与合资伙伴分配利润等方面,达到一个黄金分割点。

这恰恰是最大的变数。

总之,影响雷克萨斯国产的关键因素还在于政经方面,尤其是中国合资股比政策、中日美关系等方面。

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